リスボン空港の荷物預かり：コインロッカーへの行き方を写真で解説

リスボン空港でコインロッカーを探す人のほとんどが、まず反対方向へ歩き出します。飛行機を降り、荷物を受け取り、到着ロビーに入って、手荷物預かりカウンターがないかと壁沿いを見渡す。ありません。到着ロビーに手荷物預かり所はなく、コロナ禍より前からありませんでした。

ロッカーは存在します。全部で234個あり、その役割をきちんと果たしています。ただし建物の外、1つ上の階、出発フロアにあり、車が乗客を降ろすレーンのすぐ横に並んでいます。到着ロビーにその手がかりは一切ありません。知っているかどうかだけの問題です。

この記事は、その道のりを実際に歩く順番どおりに撮影したものです。最新の料金、サイズ、見落としやすいルール、そしてロッカーが正解になる場面とそうでない場面を正直にお伝えします。

要点だけ

いま両手にスーツケースを持って到着ロビーに立っているなら、これだけ押さえてください。

• 場所: ターミナル1の外、出発フロア、Kiss & Fly の乗降レーン脇。保安検査の手前なので搭乗券は不要です。
• 行き方: 到着ロビーを出て、1つ上の階へ上がり、出発フロアのドアから外に出て右へ。
• 営業時間: 年中無休24時間。
• 料金: 3時間3.60ユーロ（小）から、72時間67.20ユーロ（XL・サーフ）まで。
• 最長: 72時間。これは厳格に運用されます。
• 支払い: カードまたは現金。各モジュールの端末で。
• 保険: ありません。これは料金より重要な話で、後ほど詳しく。

道さえ分かっていれば全体で5分ほどです。以下がその「知っておくこと」です。

出発点

リスボン行きの便はすべてターミナル1に到着します。ライアンエアーやウィズエアーで来て帰りはターミナル2だから、と思っている方は驚くかもしれませんが、T2は出発専用です。どの航空会社で来ても同じ建物にいるので、この記事がそのまま使えます。

預け荷物がある場合

入国審査のあと、案内に従って手荷物受取所へ向かい、モニターでベルト番号を確認します。混み合う朝は20分ほど待つこともあるので、ロッカーに預けてから市内へ、という予定がタイトな場合は計算に入れておいてください。

機内持ち込みのみなら、そのまま進んでください。同じ便の乗客がスーツケースを見つける前に、ロッカーに着いています。

ステップ1：到着ロビーを出る

税関を抜けると到着ロビーが広がります。柵の向こうにドライバーや出迎えの人、左手にカフェ、脇にレンタカーのカウンター。ここで多くの人が立ち止まり、荷物預かりカウンターを探して周囲を見回します。そして10分が失われます。探さないでください。歩き続けてください。

このロビーで一つだけ覚えておくとよいこと。集荷をご予約いただいた場合、お迎えするのもこの場所です。同じ柵、同じ位置です。

ステップ2：saída と cacifos の表示を追う

ポルトガル語を2語だけ覚えれば着きます。どちらも難しくありません。

saída（サイーダ）は出口。cacifos（カシーフォス）はロッカー。頭上の案内板には両方が出ていて、下に英語が添えられています。cacifos という単語さえ目に入れば、あとは考えずに追いかけるだけです。

これがこの記事で一番役に立つ情報です。案内表示は充実していますが、どの単語を探すかを知っている場合に限ります。多くの旅行者は英語の「lockers」を探しますが、こちらは小さく、2番目に書かれています。

ステップ3：出発フロアへ上がる

ここでほぼ全員がつまずきます。ターミナル1では到着と出発が別の階にあり、ロッカーは上の出発フロア側にあります。到着フロアにとどまっている限り、どれだけ丁寧に案内を追っても見つかりません。

エスカレーターかエレベーターで1階分上がってください。到着ロビーからは正面ではなく脇にあります。

目印として。地下鉄で来た場合、空港に入るのは到着フロアのレベルで、出発フロアへ行くときに使うのもこの同じエスカレーターです。地下鉄駅からの道順を説明されたら、それはこの上りのことです。

ステップ4：ターミナルの外へ出る

ロッカーは屋外にあります。出発ロビーの隅でもなく、保安検査の先でもなく、出発フロアの正面ドアを抜けた外、屋根の下です。

これは2度言う価値があります。感覚に反するからです。20分かけて建物に入ってきたのに、今また外へ出ようとしている。でも本当にそこにあり、だからこそ24時間開いていて、搭乗券なしで使えるのです。

ステップ5：Kiss & Fly レーンを見つける

外に出ると Kiss & Fly ゾーンです。車、タクシー、配車サービスが乗客を降ろすための短時間停車レーンで、屋根があり、常に人と車が動いています。ロッカーのモジュールはこのレーン沿いに並んでいます。

同じ場所で2つのことが起きているのが便利です。Uber と Bolt が客を乗せるのもここ、ターミナル2行きの無料シャトルが出るのもここ。荷物を預けて市内を見て、戻ってT2から飛ぶ、という計画なら、そのすべてが半径30メートルで完結します。

ステップ6：ロッカー本体

10のモジュールに合計234個。各モジュールに番号が振られ、それぞれに支払い端末があります。ターコイズ色で、外に出れば見逃しようがなく、下の写真そのままです。

予約はできません。ウェブサイトもアプリ予約も、確保する方法も一切ありません。行って、空いているものを使うだけです。夏の午後や、格安便が続けて到着した直後は、希望のサイズが見つかるまで2、3のモジュールを回ることになるかもしれません。これがこの仕組みの最大の実務的な弱点で、1日の予定を組み立てる前に知っておくべきことです。

この道のりは何分かかる？

道を知っていれば到着ロビーから約5分、荷物を持ってです。探しながらなら10〜20分足してください。そちらが普通です。

乗り継ぎなら正直に計算しましょう。飛行機を降りて荷物を受け取るまで15分、ロッカーまで5分、端末で5分、そこから地下鉄で市内まで25分。着陸してバイシャに立つまで、現実には1時間です。帰りも同じだけかかり、しかも欧州線なら2時間前にはゲートにいたい。6時間の乗り継ぎなら、実質のリスボン滞在は2時間半ほど。やる価値はありますが、決める前に計算してください。

借り方

セルフサービスで数分です。

1. 端末でサイズを選ぶ。画面は英語表示にできます。
2. 最低3時間分を支払う。カードか現金。これより短い設定はないので、40分だけ預けても3時間分かかります。
3. 4桁の暗証番号を決めて確定する。これが唯一の鍵です。
4. 荷物を入れ、扉を閉め、確実に施錠されたか確認する。

受け取りは暗証番号を入力すれば扉が開きます。

意外なのはここ。3時間を超えた場合、差額を支払うまで扉は開きません。精算は預けるときではなく受け取るときです。つまり払い逃げはできませんが、預ける時点で戻る時刻を当てる必要もありません。これはよくできた設計です。

スマートフォンで済ませたい場合のために、モジュールにはQRコードもあります。

料金

すべて3時間分から始まります。それを超えた分は、荷物を受け取るときに下記の追加料金を支払います。

最初の3時間

3時間を超える場合

料金は付加価値税込みで、受け取り時に支払います。出典：ANA Aeroportos de Portugal、2026年7月15日確認。

料金全般についての注意。この検索で上位に出てくるガイドのいくつかは、いまだに約20%安い旧料金表を載せています。「小サイズは24時間で7.00ユーロ」と書いてあるサイトは情報が古いということです。モジュールの掲示板が確定版なので、当記事と食い違う場合は掲示板を信じてください。

実際にどのサイズが必要？

名前より寸法のほうが役に立ちます。

• 小（36 × 48 × 88）：リュック、または機内持ち込みサイズを立てて1つ。
• 中（36 × 65 × 88）：中型の受託手荷物1つ。
• 大（36 × 99 × 88）：フルサイズのスーツケース1つ。
• XL（72 × 99 × 88）：幅が倍で大型2つ。
• サーフ（36 × 200 × 88）：サーフボード、スキー、ゴルフバッグ用。

奥行き88cmは全サイズ共通で、これが極端に厚いスーツケースの落とし穴になります。2人で大型2つなら、大を2つ（33.60ユーロ）より XL 1つ（1日24.00ユーロ）のほうが安く済みます。

全部ふさがっていたら？

あります。特に夏の午後や、格安便がまとまって到着した直後。事前に確認する方法も予約する方法もないので、モジュールまで行って初めて分かります。

現実的な代替案を、まともな順に。まず別のサイズを試す。中が埋まっていてもサーフやXLは空いていることが多く、3時間で14.40ユーロのXLは腹立たしくはあっても破綻ではありません。次に地下鉄で2駅のオリエンテ駅へ。駅にロッカーがありますが、避けたかったはずの「荷物を持って地下鉄に乗る」をやることになります。あるいはシアードやバイシャの荷物預かり店。同じ問題に石畳の徒歩が加わります。

どの代替案も、結局どこかへ荷物を引きずっていくことになります。それが預かり所という仕組みの構造的な問題です。荷物は預かり場所まで物理的に行かねばならず、あなたも一緒に行くしかありません。

見落としやすいルール

72時間は絶対の上限

目安ではありません。72時間を過ぎると空港側は不正使用とみなし、中身を取り出して別途保管し、すでに発生している72時間分に加えて1日25.20ユーロを請求します。4日間の旅なら、このロッカーは答えになりません。

荷物に保険はかかっていません

この記事で最も重要な段落です。そしてこれは私たちの意見ではありません。ANAが公開している利用規程にこう書かれています。ロッカーに荷物を入れることは寄託契約を構成しない、そしてANAは盗難・紛失・破損について一切の責任を負わない、と。

もう一度読んでください。運営者が文書で「ロッカーから荷物が消えても、それはあなたの問題です」と宣言しているのです。モジュールは監視のある公共エリアにあり、トラブルはまれです。しかし補償はありません。ノートパソコンやカメラなど、失ったら本当に困るものを入れるなら、扉を閉める前に知っておくべきことです。

支払いの細かい話

カードは使えます。現金なら2ユーロ・1ユーロ・0.50ユーロ硬貨と、5・10・20ユーロ紙幣。50ユーロ札を持って行かないでください。

予約はできません

行って、空いていることを祈る。仕組みはそれだけです。

で、このロッカーは使えるのか

使えます。ただし特定の場面で、そこでは実に優秀です。どのみち空港に戻ってくる、フライトの合間の数時間。長めの乗り継ぎ、街を見たい、同じ日の夜に出発。小サイズ3時間で3.60ユーロは他に並ぶものがない安さです。地下鉄で市内へ、アルファマを歩き、戻って受け取り、搭乗。完璧です。

一方、多くの人が実際に置かれている状況にはあまり向きません。朝9時に着いた。チェックインは15時。6時間の空白とスーツケース1つ。ロッカーは6時間を解決しますが、新しい問題を作ります。荷物は空港にあり、あなたはそこにいない。いずれ取りに戻らねばなりません。時間を2回払うのです。預けるために1回、取りに行くために1回。往復の地下鉄代と、両端の20分ずつも加わります。

正直に計算してみる価値があります。大型2つで1日33.60ユーロ、それに空港への往復、そして午後から消える1時間。これに対して、同程度の金額でホテルに荷物が届く選択肢は、贅沢とは言えません。同じお金でより良い結果を買っているだけです。

そして滞在が72時間を超えるなら、あるいは荷物に貴重品が入っているなら、ロッカーは「不便な選択肢」ですらなく、そもそも選択肢から外れます。

手早い判断基準

ロッカーを選ぶ：空港に戻る予定があり、72時間未満で、貴重品がなく、空き状況の運任せを許容できる場合。

配送を選ぶ：荷物が空港以外の場所に行く必要がある、72時間を超える、保険をかけたい、あるいは単に往復したくない場合。ロッカーは保管の商品です。配送は物流の商品です。競合に見えて、答えている問いが違います。そしてあなたの問いはたいてい「これをどこに置くか」ではなく「どうやって今日を進めるか」です。

よくある質問

ターミナル2にロッカーはありますか？

ありません。234個すべてがターミナル1の出発フロア外にあります。T2にはロッカーも地下鉄もありません。T2発の便なら、T1で預けてから無料シャトルで移動してください。

夜も開いていますか？

はい、24時間。建物の外、保安検査の手前なので、閉めるものがありません。

フライトがなくても行けますか？

行けます。制限区域外の公共エリアなので、誰でも近づけます。

スーツケースは入りますか？

一般的な大型スーツケースは「大」（36 × 99 × 88 cm）に入ります。XL（72 × 99 × 88 cm）なら2つ。ボード類は200cmのサーフ用ロッカーへ。

1週間預けられますか？

ここでは無理です。最長72時間で、それを過ぎると中身は取り出され日額料金が発生します。それ以上なら市内の預かり所か配送を使ってください。

遅延で72時間を超えたら？

72時間ルールは理由を問いません。意図ではなく上限を前提に計画してください。

現金は必要ですか？

不要です。カードで問題なく使えます。希望すれば硬貨と小額紙幣も使えます。

到着ロビーの手荷物預かりカウンターはまだありますか？

ありません。かつては存在し、古い記事の多くが今もそう書いています。閉鎖されました。ロッカーがそれに代わり、上の階の屋外へ移りました。